Deniz Tahrik Motorları için Common Rail (Sabit Basınç) Sistemleri

HEINZMANN Common Rail Sistemleri, tahrik motoru üreticilerinin ve filo operatörlerinin common rail teknolojisinin avantajlarından yararlanmalarını sağlar. Özel güvenlik gereksinimleri, hem sınıflandırılmış kontrolörleri hem de çift duvarlı hidrolik bileşenleri tarafından karşılanır. Özellikle HFO işletiminde, kanıtlanmış bir tasarım ve en yüksek üretim kalitesi standartları sayesinde HEINZMANN bileşenlerinin güvenilirliği sağlanır. Özel izleme ve güvenlik cihazlarının yanı sıra esnek arayüzlerin yanı sıra eksiksiz bir motor yönetim sistemi sunulmaktadır. Hassas kontrol sonucunda deniz tahrik motorları daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon seviyeleri ile birlikte daha sorunsuz çalışır.

EFI Kontrolleri

Ürünler	Tanım
DARDANOS I MVC 01-24	24 silindire kadar dizel ve çift yakıtlı tahrik motorları için EFI kontrolörü. Optimum motor çalışması ve izleme için geniş işlevsellik ve uygun sayıda G/Ç.
HERMES	Hız yönetimi için yedekli EFI kontrol sistemi, motor izleme ve güvenlik kapatma işleviyle tamamlanır. Gelişmiş HMI aracılığıyla gerçekleştirilen uzaktan kontrol ve teşhis. Akü yedeği ile şebekeden çift bağımsız besleme özelliğine sahiptir. İçerdiği cihazlar: MVC 01-20 EFI Kontrolör yedek güç kaynağı tam motor sensörü paketi kablo donamımı  HMI

Yüksek Basınçlı Pompalar

HDP-K yüksek basınç pompaları benzersiz bir krank mekanizmasına sahiptir ve yüksek verimlilik ve uzun dayanıklılık ile öne çıkmaktadır.
Pompa elemanları ve pistonlar üzerindeki aşınma etkilerini en aza indirecek şekilde tasarlanan HDP-K yüksek basınç pompaları, verimli çalışmayı ve uzun TBO sürelerini garanti eder.

Ürünler	Tanım
HDP-K3 HFO	2.200 bar’a kadar sistem basınçları için 3 basınç elemanlı yüksek basınç pompası. 15 l/dk’ya kadar dağıtım oranları (1 pompa) / yedek konsept: 30 l/dk’ya kadar (2 pompa). Özel iki yönlü HFO/yağlama yağı sızdırmazlık konsepti, karma yağ tahliyesi ve yüksek sıcaklığa dayanıklı tasarım ile ağır akaryakıt çalışması için tasarlanmıştır.
HDP-K4 HFO	2.400 bar’a kadar sistem basınçları için 4 basınç elemanlı yüksek basınç pompası. 65 l/dk’ya kadar (1 pompa) / yedekli konsept kadar basma  oranları: 130 l/dk’ya kadar (2 pompa). Özel iki yönlü HFO/yağlama yağı sızdırmazlık konsepti, karma yağ tahliyesi ve yüksek sıcaklığa dayanıklı tasarım ile ağır akaryakıt çalışması için tasarlanmıştır.

Solenoid Kontrollü Yakıt Enjektörleri

ICR-DS yakıt enjektörleri, statik sızdırmaz tasarımı sayesinde, geleneksel olarak tasarlanmış, sızıntı yapan enjektörlere kıyasla yakıt geri akışını %75 oranında azaltır. Bir biriktirme hacminin (ray hacmi) entegrasyonu yoluyla tepe basınçları %25 oranında azaltılmıştır. Sonuç olarak, özellikle ağır akaryakıt (HFO) çalışması için son derece önemli olan düzgün bir yakıt akışı sağlanabilir.

Ürünler	Tanım
ICR-DS-300	300 kW’a kadar silindir gücüne sahip tahrik motorları için büyük boyutlu yüksek basınçlı enjektör. 2.200 bar’a kadar enjeksiyon basınçları, 50 ila 4.000 mm3/atış arası enjeksiyon miktarları. Ağır akaryakıt çalışması için tasarlanmıştır
ICR-DS-500	500 kW’a kadar silindir gücüne sahip tahrik motorları için büyük boyutlu yüksek basınçlı enjektör. 2.200 bar’a kadar enjeksiyon basınçları, 70 ila 7.000 mm3/atış arası enjeksiyon miktarları. Ağır akaryakıt çalışması için tasarlanmıştır.
ICR-DS-1000	1.250 kW’a kadar silindir gücüne sahip tahrik motorları için büyük boyutlu yüksek basınçlı enjektör. 2.400 bar’a kadar enjeksiyon basınçları, 150 ila 14.000 mm3/atış arası enjeksiyon miktarları. Ağır akaryakıt çalışması için tasarlanmıştır, aşağıdakileri içerir Soğutmalı nozul Yakıt hattından ayrılmış, sızdırmaz ve soğutmalı kontrol armatürü Entegre akümülatör hacmi, ray akümülatörü gerekmez Dahili akış sınırlayıcı

Ray Basınç Sınırlayıcı Valfler

Ürünler

Tanım

RPLV-1S RPLV-2S RPLV-2S-CAR

Common rail ekipmanının aşırı basınca karşı korunması: Hızlı basınç düşüşü gerçekleştiren hızlı etkili ray basınç sınırlama valfleri. RPLV-1S: Basınç sınırlaması, yalnızca geçici güvenlik işlevi Motor durdurma gereklidir RPLV-2S: Basınç sınırlaması, ardından tutma basıncına basınç düşüşü (acil durum) RPLV-2S-CAR: Basınç sınırlaması, ardından tutma basıncına basınç düşüşü (kalıcı ana modu). Önceden ayarlanmış aşırı basınçta veya ek olarak basınçlı hava tahliyesi ile çalışma.